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力士樂電磁閥的工作狀態(tài)不正常應(yīng)從哪些方面排查
2018-12-25描述:批發(fā)供:REXROTH力士樂伺服電機(jī)力士樂伺服電機(jī)的調(diào)試方法及步驟: Rexroth 力士樂伺服電機(jī) 一、初始化參數(shù) 在接線之前,先初始化參數(shù)。 在控制卡上:選控制方式;將 PID 參數(shù)清零;讓控制卡上電時默認(rèn)使能信號關(guān)閉;將此狀態(tài)保存,確 保控制卡再次上電時即為此狀態(tài)。 在伺服電機(jī)上:設(shè)置控制方式;設(shè)置使能由外部控制;編碼器信號輸出的齒輪比;設(shè)置控制信號與電機(jī) 轉(zhuǎn)速的比例關(guān)系。一般來
批發(fā)供:REXROTH力士樂伺服電機(jī)
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1、力士樂馬達(dá)的傳動軸與其它機(jī)械連接時要同心,或采用撓性連接。
2、主動鏈輪由液壓馬達(dá)驅(qū)動,被動鏈輪帶動輸送皮帶輥。有時候馬達(dá)會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,是什么原因造成漏油呢?該液壓馬達(dá)通過鏈傳動來驅(qū)動皮帶輪,由于鏈傳動也會產(chǎn)生徑向力,油封承受徑向力后變形,導(dǎo)致漏油。
3、馬達(dá)泄漏油管要暢通,一般不接背壓,當(dāng)泄漏油管太長或因某種需要而接背壓時,其大小不得超過低壓密封所允許的數(shù)值。外接的泄漏油應(yīng)能馬達(dá)的殼體內(nèi)充滿油,防止停機(jī)時殼體里的油全部流回油箱。而對于停機(jī)時間較長的馬達(dá),不能直接滿載運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)該待空運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后再正常使用。
德國REXROTH的伺服電機(jī)控制器注意事項
注意:不能用調(diào)換三相端子的方法來使電機(jī)反轉(zhuǎn),這一點(diǎn)與異步電動機(jī)*不同。 (2)由于伺服電機(jī)流過高頻開關(guān)電流,因此漏電流相對較大,電機(jī)接地端子與伺服驅(qū)動器接地端子 FG 連接一起,并良接地。 (3)因為伺服驅(qū)動器內(nèi)部有大容量的電解電容,所以即使切斷了電源,內(nèi)部電路中仍有高電壓。在電源被切斷后,zui少等待 5 分鐘以上,才能接觸驅(qū)動器和電機(jī)。 (4)接通電源后,操作者應(yīng)與驅(qū)動器和電機(jī)保持一定距離
德國博世力士樂Bosch Rexroth伺服電機(jī)MS2N系列特點(diǎn):結(jié)構(gòu)更及湊,扭矩范圍無縫連接
連續(xù)扭矩:0,8…215 N•m,zui大扭矩3,8…360 N•m
超低齒槽效應(yīng),有效減少扭矩波動
低慣量和中慣量可選,滿足不同應(yīng)用需求
低慣量:可滿足高動態(tài)響應(yīng),實(shí)現(xiàn)5倍過載能力
中慣量:可滿足機(jī)床或各種高控制需求
優(yōu)化的電機(jī)設(shè)計,扭矩精度可達(dá) ±5%
滿足各種扭矩或伺服壓力控制,無需額外扭力傳感器
國 Bosch Rexroth/力士樂伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號控制,并能快速反應(yīng),在自動控制系統(tǒng)中,用 作執(zhí)行元件,且具有機(jī)電時間常數(shù)小、線性度高、始動電壓等特性,可把所收到的電信號轉(zhuǎn)換成電動機(jī) 軸上的角位移或角速度輸出。Rexroth 伺服電機(jī)具有較高的扭矩密度,即使大扭矩達(dá)到495 Nm,其結(jié) 構(gòu)也比較緊湊。
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