PARKER光滑型氣缸說(shuō)明:

孔徑 ?32 至 125mm 的 P1F 是符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)的光滑輪廓線(xiàn)性氣缸。利用內(nèi)部復(fù)合材料技術(shù)（活塞）減輕重量，同時(shí)確保 ISO 氣缸的高性能和功能。采用鋁噴砂前端和后端蓋，多層 PTFE 涂層鋼軸承，不銹鋼活塞桿，氣動(dòng)緩沖和磁性活塞，標(biāo)配聚氨酯 (PUR) 密封，這是我們的工業(yè)型 ISO 氣缸。P1F 系列提供各種活塞桿材料、密封選項(xiàng)并由全系列 ISO 安裝件和傳感器提供支持，適用于廣泛的通用工業(yè)應(yīng)用。

在嚴(yán)苛環(huán)境中遇到的挑戰(zhàn)需要工程解決方案和產(chǎn)品。P1F 滿(mǎn)足這些苛刻的需求，為高溫和低溫應(yīng)用提供了答案。設(shè)計(jì)用于在惡劣條件下提供性能，使用經(jīng)過(guò)驗(yàn)證密封技術(shù)，在低至 -40°C 和高達(dá) +150°C 的溫度下運(yùn)行并延長(zhǎng)使用壽命。憑借堅(jiān)固的耐腐蝕機(jī)身和可選的金屬，P1F 在當(dāng)今不斷變化的氣候中處于地位。

動(dòng)態(tài)和靜態(tài)制動(dòng)選項(xiàng)可提高機(jī)器安全水平

• 孔徑為 32 至 125 毫米，行程可達(dá) 2.5 米

所有高溫版本的密封件都經(jīng)過(guò)開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證，可在高達(dá)+150°C 的溫度下連續(xù)運(yùn)行。由于溫度范圍，在選擇傳感器時(shí)存在某些限制。高溫氣缸沒(méi)有磁性活塞，不能安裝傳感器（高溫下的磁場(chǎng)強(qiáng)度太低，無(wú)法確保正確的傳感器功能）。

• 采用經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的氟橡膠 (FKM) 材料制成的密封件，具有性和較長(zhǎng)的使用壽命。

• 特殊配方的專(zhuān)用高溫潤(rùn)滑脂對(duì)氣缸的性能至關(guān)重要。

• 溫度范圍-10 至+150°C。

• 溫度范圍為 -40 °C 低至 +150° 高溫

用于頻繁清潔和腐蝕性化學(xué)劑可能影響前端蓋中的刮水器桿活塞密封件的應(yīng)用。為了進(jìn)一步支持預(yù)期的應(yīng)用，端蓋采用黑色陽(yáng)極氧化處理，活塞桿襯套由高分子聚合物制成，端蓋螺釘/活塞桿螺母采用不銹鋼制成。溫度范圍 -10 至 +80°C。

用于經(jīng)常清潔氣缸的食品工業(yè)2 區(qū)和3 區(qū)。這意味著活塞桿上的油脂膜可以被洗掉，這對(duì)符合 FDA 標(biāo)準(zhǔn)的材料和活塞刮水器/活塞桿本身的設(shè)計(jì)提出了特殊要求。為了進(jìn)一步支持預(yù)期的應(yīng)用，端蓋采用黑色陽(yáng)極氧化處理，活塞桿襯套由高分子聚合物制成，端蓋螺釘/活塞桿螺母采用不銹鋼制成。溫度范圍 -20 至 +80°C。

標(biāo)準(zhǔn)刮環(huán)不能用于活塞桿可能涂有樹(shù)脂、冰、水泥、糖晶體、面團(tuán)等的環(huán)境，主要用于木材處理、冷藏/冷藏運(yùn)輸、水泥行業(yè)?；钊麠U上硬質(zhì)磨損涂層的堆積會(huì)損壞標(biāo)準(zhǔn)刮環(huán)并縮短使用壽命。金屬刮刀與鍍硬鉻活塞桿相結(jié)合是正確的解決方案。可用于 -30°C 至 +80°C 的低溫范圍應(yīng)用。

• 金屬刮刀具有更的防塵性

• FKM 雨刮桿活塞密封件具有耐化學(xué)性

• Polon UHMW-PE 雨刮桿活塞密封件用于干運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)用

• 不銹鋼端蓋螺釘連接到陽(yáng)極氧化端蓋更的耐腐蝕性

• 標(biāo)配不銹鋼活塞桿

• 新型不銹鋼、壓入式和緩沖螺釘設(shè)計(jì)

• P8S 系列的安裝件和傳感器范圍

• IO-Link 準(zhǔn)備就緒，配備新的 P8S CPS 傳感器

• 安裝時(shí)間縮短，易于接觸氣缸的緩沖螺釘

• PTS 標(biāo)簽可改善 MRO 服務(wù)

• 新的可調(diào)節(jié)緩沖提高效率，減少對(duì)機(jī)器的沖擊

•內(nèi)部所有經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的 Parker Pr?difa 密封技術(shù)，使用壽命長(zhǎng)

PARKER光滑型氣缸維護(hù)：

1、使用時(shí)，定期更換液壓油，清潔系統(tǒng)過(guò)濾器，確保清潔度，延長(zhǎng)壽命。

2、在施加負(fù)荷之前，需要*拉伸氣缸5次，使其*收縮。這樣，可以排出系統(tǒng)內(nèi)的空油，對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，有效避免系統(tǒng)內(nèi)的空油和水的存在導(dǎo)致氣缸內(nèi)的油(或燃燒)，密封破損導(dǎo)致氣缸泄漏。錯(cuò)誤地等待。

3、控制系統(tǒng)溫度。油溫過(guò)高，密封的壽命會(huì)縮短。的油溫長(zhǎng)期后，密封將變形或*失效。

4、保護(hù)柱塞桿的外面，防止因碰撞和損傷導(dǎo)致的密封件破損。請(qǐng)清潔露出的活塞桿的氣缸密封和防塵圈，以免附著在活塞桿表面?；覊m進(jìn)入氣缸，損壞活塞氣缸或密封件。

5、請(qǐng)務(wù)必檢查各螺釘和螺栓接頭，如有松動(dòng)，請(qǐng)立即緊固。

6、經(jīng)常潤(rùn)滑接頭，防止油生銹和異常磨損。

7、根據(jù)系統(tǒng)壓力、運(yùn)行速度、液壓油量和環(huán)境溫度，合理選擇液壓油，合理使用和維護(hù)液壓油。