費(fèi)斯托195993訂貨，F(xiàn)ESTO氣缸

本產(chǎn)品的技術(shù)數(shù)據(jù)表

此產(chǎn)品的重要說(shuō)明

用于位置感測(cè)，終端位置帶彈性緩沖環(huán)。各種安裝選項(xiàng)，帶或不帶輔助安裝元件。

圓形氣缸
DSNU-40-80-P-A
產(chǎn)品代號(hào): 195993

費(fèi)斯托電缸的主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面:
1，系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，費(fèi)斯托電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡(jiǎn)單而緊湊。
2，停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般費(fèi)斯托電缸有低端與端之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等，根據(jù)公司不同而有所變化;端產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置。在精度方面，電缸也具有，定位精度可達(dá)0.05mm，所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。
3，費(fèi)斯托電缸柔韌性強(qiáng)。毫無(wú)疑問(wèn)，電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接，對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng);由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位，柔韌性也就無(wú)從談起了。

 FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸它的工作原理它是以壓縮空氣為能源，并利用油液的不可壓縮性和控制油液排量來(lái)獲得活塞的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)和調(diào)節(jié)活塞的運(yùn)動(dòng)速度。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服外負(fù)載并帶動(dòng)同時(shí)向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)氣缸左腔排油、單向閥關(guān)閉。油液只能經(jīng)節(jié)流閥緩慢流人油缸右腔，對(duì)整個(gè)活塞的運(yùn)動(dòng)起阻尼作用。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的閥口大小就能達(dá)到調(diào)節(jié)活塞運(yùn)動(dòng)速度的目的。當(dāng)壓縮空氣經(jīng)換向閥從氣缸左腔進(jìn)人時(shí)，油缸右腔排抽，此時(shí)因單向閥開啟，活塞能快速返回原來(lái)位置。

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